Со времен Ноева ковчега корабли и лодки всегда участвовали в Божьей миссии спасения человечества.
Корабли доставляли Павла в Европу во время его миссионерских путешествий, сначала в Грецию, затем на Мальту и в Рим. Выполнение Великого поручения требует охвата всех племен и всех этнических групп, от самых отдаленных уголков Амазонки до самых изолированных островов Тихого океана. Для этой задачи необходимы суда всех типов.
На прошлой неделе, написав о «неуклюжем начале» корабельного служения «Молодежь с миссией», я попытался отследить 28 судов, которые, как мне сказали, составляют флот МсМ (один из самых тщательно охраняемых секретов организации!). Стало ясно, что многие из них были катерами и лодками, которые могли перемещаться по мелководью рек и озер, вокруг островов, доставляя медицинскую помощь, экстренную помощь при стихийных бедствиях, евангелистов и группы развития общин. Другие суда подпадали под категорию небольших кораблей.
Так в чем же разница? Когда лодка становится кораблем? Я где-то читал, что лучший способ определить это – поговорить с капитаном о его «лодке». Если он обидится, значит, судно – корабль.
Технически между лодками и кораблями тонкая грань. Говорят, что корабль имеет длину не менее 60 метров (197 футов), весит не менее 500 тонн и используется для плавания по глубокой воде. Лодки в основном используются для более мелководных районов и курсируют преимущественно вблизи побережья. Тем не менее, в соответствии с Международной конвенцией о труде в морском судоходстве 2011 года и Регистром малых судов Великобритании любое судно длиной 24 метра и более называется «кораблем». Эти границы установлены для обеспечения соблюдения правил безопасности, а на коммерческих судах – для защиты прав моряков.
Старое определение корабля требовало наличия трех мачт и бушприта. По традиции, парусные суда называются по их оснастке, например, шхуна, кеч и т.д. Термин «корабль» применялся, когда речь шла о «линейном корабле», что в основном означало, что судно было достаточно большим, чтобы вместе с другими выстроиться в линию и стрелять из пушек по кораблям противника!
Даже подводные лодки, которые в наши дни могут быть огромными, всегда называются лодками.
В настоящее время флот МсМ насчитывает около тридцати «судов надежды», действующих под управлением сбивающей с толку группы организаций, связанных с местными базами МсМ (включая корабельное служение МсМ, «Marine Reach», «Pacific Hope Global», «YWAM Yachts for Life», медицинские корабли МсМ). По крайней мере, девять из них можно отнести к категории кораблей; восемь – речные суда, курсирующие по Амазонке. Одно или два я не упомянул из соображений безопасности.
Информацию о том, как сделать пожертвование, стать волонтером (в этом случае требуются всевозможные умения и навыки), а также о тренингах вы найдете здесь: • ywamma.org (для обучения экипажа) • ywamships.org • ywamshipskona.org • yachtsforlife.org •ywamshipsaotearoa.org.nz • ywamshipsphilippines.com • mvpacifichope.org. • ywamcroatia.com • kingsfleet.org • solomons.no/en/sailboat-project/
